Jakie napięcie powinien mieć akumulator?

Prawidłowe napięcie akumulatora w stanie spoczynku wynosi 12,8 V dla nowego urządzenia lub od 12,5 V do 12,7 V dla używanego akumulatora. Temat ten staje się niezwykle żywy zimą, gdy wiele baterii odmawia pracy z uwagi na wysoki mróz. Nie jest to jednak jedyna sytuacja, w której warto znać wartości prawidłowego napięcia akumulatora samochodowego.

Prawidłowe napięcie akumulatora to kluczowy parametr decydujący o tym, czy Twój samochód uruchomi się bez problemu, zwłaszcza w mroźne poranki. Wiedza o tym, jak interpretować wyniki pomiarów, pozwoli uniknąć niespodziewanych awarii i przedłużyć życie baterii.

Jakie napięcie powinien mieć sprawny akumulator w spoczynku?

Sprawny i w pełni naładowany akumulator w stanie spoczynku powinien wskazywać napięcie w przedziale od 12,5 V do 12,8 V. Wartość 12,6 V jest uznawana za idealną dla większości akumulatorów kwasowo-ołowiowych.

Jeśli multimetr pokazuje wynik powyżej 12,4 V, oznacza to, że akumulator jest naładowany w stopniu wystarczającym do bezpiecznego działania. Gdy napięcie spadnie do poziomu 12,2 V – 12,4 V, napięcie akumulatora samochodowego jest poniżej normy, a to oznacza, że jest on częściowo rozładowany. Wystarczy podłączyć go do prostownika, by uniknąć degradacji ogniw.

Ile wynosi prawidłowe napięcie akumulatora podczas ładowania?

Prawidłowe napięcie mierzone na zaciskach akumulatora przy pracującym silniku powinno mieścić się w zakresie od 13,8 V do 14,4 V. Wartości te świadczą o tym, że alternator pracuje poprawnie i dostarcza odpowiednią ilość energii do doładowania baterii oraz zasilania systemów pokładowych.

W nowoczesnych samochodach, wyposażonych w zaawansowane systemy zarządzania energią lub systemy Start-Stop, napięcie ładowania może chwilowo wzrastać nawet do 14,8 V, co jest zjawiskiem normalnym. Jeśli jednak wynik pomiaru podczas pracy silnika jest niższy niż 13,5 V, może to oznaczać awarię alternatora lub regulatora napięcia. Z kolei napięcie powyżej 15 V jest skrajnie niebezpieczne, ponieważ prowadzi do gotowania się elektrolitu i może nieodwracalnie uszkodzić akumulator oraz wrażliwą elektronikę pojazdu.

Wpływ temperatury na napięcie i sprawność akumulatora

Temperatura otoczenia ma bezpośredni wpływ na sprawność chemiczną akumulatora. W niskich temperaturach (poniżej 0°C) pojemność elektryczna akumulatora drastycznie spada – przy -20°C może on dysponować jedynie połową swojej mocy startowej. Jednocześnie zimą olej silnikowy gęstnieje, przez co stawia rozrusznikowi większy opór. Dlatego w sezonie zimowym nawet niewielki spadek napięcia spoczynkowego (poniżej 12,4 V) może uniemożliwić rozruch silnika, mimo że latem ta sama wartość byłaby wystarczająca. Przez to dbanie o prawidłowe napięcie akumulatora samochodowego może znacznie wydłużyć żywotność akumulatora.

Przy jakim napięciu akumulator uznaje się za głęboko rozładowany?

Akumulator uznaje się za głęboko rozładowany, gdy jego napięcie spadnie poniżej 11,0 V – 12,0 V. Taka sytuacja może stanowczo doprowadzić do uszkodzenia urządzenia, bo jej skutkiem jest proces zasiarczenia płyt ołowiowych.

Przy napięciu poniżej 11 V większość nowoczesnych prostowników mikroprocesorowych może mieć problem z rozpoznaniem akumulatora i rozpoczęciem ładowania. Długotrwałe pozostawienie baterii w stanie głębokiego rozładowania powoduje nieodwracalną utratę jej pojemności. W skrajnych przypadkach, gdy napięcie spadnie blisko zera, wewnątrz akumulatora może dojść do zamarznięcia elektrolitu (w ujemnych temperaturach), co zazwyczaj kończy się rozsadzeniem obudowy i koniecznością zakupu nowego egzemplarza.

Specyfika akumulatorów AGM i EFB

W samochodach z systemem Start-Stop oraz rekuperacją energii stosuje się akumulatory typu AGM lub EFB. Różnią się one od standardowych konstrukcji tym, że lepiej znoszą częste cykle ładowania i rozładowania. Ich prawidłowe napięcie spoczynkowe jest zazwyczaj nieco wyższe i wynosi około 12,8 V – 12,9 V. Podczas ładowania takich akumulatorów należy używać wyłącznie dedykowanych ładowarek z trybem AGM. Dbają one o prawidłowe napięcie ładowania akumulatora, aby nie dopuścić do nadmiernego gazowania, które w szczelnie zamkniętych konstrukcjach AGM działa niszcząco.

Jak poprawnie zmierzyć napięcie akumulatora miernikiem?

W przypadku akumulatorów samochodowych nie musisz opierać się jedynie na swoich domysłach związanych z jego poziomem naładowania. Możesz sprawdzić napięcie akumulatora za pomocą odpowiednich narzędzi. Najlepiej sprawdzi się do tego multimetr albo, opcjonalnie, woltomierz; ten jest jednak o wiele trudniej dostępny.

Jak podłączyć przewody, aby wykonać pomiar napięcia akumulatora? Na szczęście jest to dość proste:

1. Metalowe szpikulce przewodów pomiarowych przyłóż do biegunów akumulatora w następujący sposób:
   • do bieguna ujemnego, czyli oznaczonego minusem, przyłóż czarną końcówkę,
   • do bieguna dodatniego, czyli oznaczonego plusem, przyłóż czerwoną końcówkę.
2. Jeśli to konieczne, bo wypustki mają widoczny szary nalot, zeskrob go i powtórz czynność, aby pomiar napięcia akumulatora samochodowego był rzetelny.
3. Drugi koniec podłącz do multimetru:
   • czarną końcówkę do złącza oznaczonego jako COM lub GND,
   • czerwoną do gniazda oznaczonego symbolem V.
4. Wykonaj pomiar napięcia akumulatora samochodowego, wybierając na multimetrze odpowiedni zakres pomiaru (np. do 20 V dla samochodów osobowych i do 24 V dla aut o wyższym napięciu znamionowym, na przykład ciężarowych) oraz pomiar napięcia stałego akumulatora.

Bardzo ważne są tutaj zasady bezpieczeństwa. Pamiętaj, że żeby sprawdzić napięcie akumulatora, musisz mieć pewność, że ono istnieje. To oznacza, że równie dobrze może porazić Cię prąd. Dotykaj tylko elementów z tworzywa sztucznego lub gumy, a nie metalowej końcówki, aby nie ryzykować.

Czy można ubezpieczyć akumulator samochodowy?

Ubezpieczenie akumulator samochodu osobowego jest praktycznie niemożliwe, jeśli chcesz wykupić je w ramach osobnej polisy. W razie awarii pomóc Ci mogą:

• ubezpieczenie AC o odpowiednio szerokim zakresie, ale tylko w sytuacji, gdy akumulator samochodowy ulegnie uszkodzeniu wskutek wydarzenia losowego, na przykład kolizji, lub zostanie skradziony; AC nie obejmuje napraw wynikających z naturalnej eksploatacji sprzętu,
• ubezpieczenie assistance, w ramach którego możesz otrzymać holowanie do najbliższego mechanika albo usprawnienie auta jeszcze w trakcie podróży.

Wypowiedź eksperta

Zarówno polisa AC, jak i assistance są ubezpieczeniami dobrowolnymi. Oznacza to, że warto najpierw sprawdzić ich zakres oraz wyłączenia, zanim zdecydujesz się na konkretną ofertę. Zazwyczaj najtańsze pakiety są ograniczone, jeśli chodzi o liczbę sytuacji, w których uzyskasz pomoc.

Stefania Stuglik, specjalistka ds. ubezpieczeń komunikacyjnych

Czy da się otrzymać odszkodowanie za akumulator z OC?

Tak, jest to możliwe, ale tylko w sytuacji, gdy do uszkodzenia akumulatora dojdzie wskutek kolizji lub wypadku nie z Twojej winy. Wówczas jako poszkodowany możesz otrzymać odszkodowanie z polisy OC sprawcy, które pokryje również wymianę akumulatora żelowego lub innego typu, dostosowanego do pojazdu.

Podobne wpisy

Assistance krótkoterminowe – kup assistance na tydzień, dwa lub miesiąc Kalkulator OC bez podawania danych osobowych Dopisanie do ubezpieczenia OC – sposób na obniżenie składki OC Blokada alkoholowa – co to jest, kiedy ją zainstalować i ile kosztuje?