Jak dobrać odpowiednie opony do samochodu?

Choć wiele mówi się o silniku czy rozrządzie, rola opon jest równie istotne. Dzięki nim jazda jest nie tylko komfortowa, ale i przede wszystkim bezpieczna. Jak dobrać odpowiednie opony do samochodu? Na co warto zwrócić uwagę i jak rozszyfrować oznaczenia na nich?

W instrukcji pojazdu każdy kierowca znajdzie informacje o tym, jakie opony do samochodu będą odpowiednie. Faktem jest jednak, że praktycznie żaden właściciel auta nie zagląda w to miejsce. Tymczasem zakup opon jest konieczny co jakiś czas, bez względu na to, czy wybiera się komplety całoroczne, czy też osobno letnie i zimowe. Sprawdź, co musisz wiedzieć, dobierając opony do samochodu.

Jak dopasować opony do samochodu?

Nie trzeba wcale jechać do wulkanizatora, aby dopasować najlepsze opony do swojego samochodu. Nie musisz analizować też dokładnych danych takich jak typ nadwozia czy pojemność silnika Twojego auta. Wystarczy, że sprawdzisz oznaczenia na boku ogumienia. Następnie dobierz opony, które będą miały takie same oznaczenia albo ulepszone względem np. warunków drogowych (dotyczy to opon zimowych). Pamiętaj, dobierz opony do samochodu, a nie do mody, która akurat panuje! Najlepszy rozmiar to taki, który zaleca producent, choć ogólnie dopuszcza się możliwość ok. 4% zmiany wartości rozmiaru; w przypadku takich zmian dobrze jest jednak znać się na oponach bardziej niż przeciętny laik.

Skorzystaj z konfiguratora doboru opon

Niektóre sklepy oferują możliwość skorzystania z konfiguratora doboru opon. To narzędzie, które uwzględnia opony różnych producentów. Konfigurator opon ułatwia wyszukiwanie odpowiednich ich wersji do danego modelu pojazdu. Będzie dobrym rozwiązaniem dla osób, które nie chcą zagłębiać się w tajniki rozszyfrowywania wszystkich zapisów na oponach.

Oznaczenia na kołach – jak je rozszyfrować?

Zanim dopasujesz opony do samochodu, musisz znać ich oznaczenia. Oto rozwinięcia najważniejszych z nich.

Informacja o producencie

Podstawową informacją jest ta o producencie opon. To ważne dla osób, które ufają tylko jednej czy kilku markom i chcą zawsze inwestować w wersje właśnie od nich. Poza tym nie ma to większego znaczenia, jeśli chodzi o typ ogumienia.

Konstrukcja opony

Kolejnym oznaczeniem, które warto znać, gdy dobierasz opony do Twojego samochodu, jest to o konstrukcji akcesorium. Do wyboru są cztery rodzaje konstrukcji opon:

• radialna – oznaczana literą „R”; najpopularniejszy typ ogumienia do samochodu,
• diagonalna – oznaczana znakiem „–”; konstrukcja opony nie pozwala na rozwijanie dużych prędkości, ale sprawdza się przy pojazdach specjalistycznych, terenowych czy jednośladach,
• bezdętkowa – oznaczana jako „TL”,
• dętkowa – oznaczana jako „TT”.

Rozmiar opon do samochodu

Dobór opon do samochodu powinien być wykonywany również pod względem rozmiaru opony. Ten z kolei jest zaszyfrowany według ujednoliconej normy przyjętej przez Unię Europejską. Wyjaśnimy go na przykładzie najpopularniejszego rozmiaru, czyli 205/55 R16, gdzie:

• 205 oznacza szerokość w milimetrach,
• 55 to oznaczenie profilu ogumienia w procentach z pierwszej liczby (czyli mnożymy 55% x 205 mm),
• R to oznaczenie konstrukcji radialnej,
• 16 to rozmiar felgi, do której opona pasuje.

Indeks nośności

Indeks nośności to inaczej maksymalne obciążenie dla danej opony przy zachowaniu maksymalnej prędkości dopuszczalnej dla tego modelu. W praktyce oznacza to, że indeks nośności powinien być wyższy niż masa całkowita pojazdu z obciążeniem, a tę informację znajdziesz w dowodzie rejestracyjnym. Indeks nośności oznaczany jest w formie cyfry.

Indeks prędkości

Bezpośrednio wiąże się on z powyższym. Indeks prędkości w formie oznaczenia literowego oznacza, jaka jest maksymalna prędkość dla opony, uzyskana w testach laboratoryjnych. Najniższa prędkość 5 km/h obowiązuje przy ogumieniu o oznaczeniu A1, a najwyższa przy oznaczeniu (Y) wynosi ponad 300 km/h.

DOT, czyli data produkcji

Niemniej ważna jest data produkcji opony, oznaczana jako DOT. Jest ona wpisana w numer identyfikacyjny ogumienia składający się z 12 cyfr, z których 4 ostatnie to właśnie data produkcji.

Maksymalne ciśnienie i jazda „na kapciu”

Każda opona ma oznaczenie maksymalnego ciśnienia, które jest w stanie wytrzymać bez ryzyka uszkodzenia, wyrażane w kPa i Psi. Nie oznacza to, że z takim ciśnieniem należy użytkować opony – to tylko informacja o maksymalnej wartości, którą trzeba dodatkowo przeliczyć na bary.

Jeśli złapiesz kapcia, czyli ciśnienie w ogumieniu spadnie do minimum, zazwyczaj nie możesz jechać dalej. Wyjątkiem jest sytuacja, kiedy stosujesz opony z systemem Run Flat, które pozwalają zwykle przejechać ok. 80 km z prędkością ok. 80 km/h. Każdy z producentów oznacza je inaczej.

Oznaczenia dotyczące montażu

To oznaczenia ważne przede wszystkim dla wulkanizatorów. Wskazują one na:

• kierunek toczenia w formie strzałki i słowa ROTATION,
• wewnętrzną i zewnętrzną stronę opony dla modeli asymetrycznych, oznaczone jako INSIDE i OUTSIDE.

Homologacja

Homologacja dla krajów europejskich oznaczana jest literą „E”. Obok niej pojawia się zwykle cyfra. Oznacza ona kraj, w którym udzielono homologacji. Dla opon z homologacją udzieloną w Polsce oznaczenie wygląda tak: E20.

Homologacja dotyczy również oryginalnych opon, które zostały wyznaczone do danego modelu przez producenta pojazdu. Obejmuje ona trzy zakresy:

• obowiązkowy – te opony można stosować tylko w samochodach, do których przeznaczona jest homologacja,
• techniczny – ogumienie można stosować w innych autach przy spełnionych zaleceniach producenta,
• dowolny – ogumienie przeznaczone są do konkretnego modelu, ale mogą być stosowane w innym.

Każdy producent inaczej oznacza homologację dla swojej marki. Pamiętaj jednak, że zamienniki możesz stosować bezpiecznie, jeśli producent na to pozwala. Wyjątkiem są auta sportowe, gdzie dla jednego modelu auta homologuje się konkretne opony dla osiągnięcia prędkości, ale i bezpieczeństwa jazdy.

Opony wzmacniane – oznaczenia

Niektóre opony mają dodatkowe wzmocnienia, bo przeznaczone są do pracy np. z większym obciążeniem. Są one oznaczane jako:

• C – dla samochodów dostawczych,
• XL, EXL, EL – dla aut z dużym momentem obrotowym i mocą silnika,
• RF, RFD, REF, REINF – dla małych aut, które mają zastosowanie dostawcze i pracują z dużym obciążeniem.

Oznaczenia UTQG

Są to oznaczenia dostępne na modelach, które produkuje się zarówno na rynek europejski, jak i amerykański. UTQG to Jednorodna Klasyfikacja Jakości Opon. Mogą mieć formę oznaczeń:

• TREADEWEAR – oznacza odporność bieżnika na ścieranie w skali, która stanowi wielokrotność liczby 20, przy czym za punkt wyjściowy przyjmuje się ogumienie z indeksem 100; im wyższy wskaźnik, tym wolniejsze ścieranie opony,
• TRACTION – oznacza przyczepność na mokrej nawierzchni, przy czym najwyższa jest wartość AA, a najniższa – C; w Europie nie dopuszcza się opon z indeksem poniżej A,
• TEMPERATURE – oznacza odporność na przegrzewanie ogumienia w warunkach laboratoryjnych, przy czym najwyższy indeks to A, a najniższy C.

Obecność rantu ochronnego

Niektóre opony do samochodu mają również rant ochronny. Jego zadaniem jest ochrona felgi przed uszkodzeniem, choćby podczas jazdy blisko krawężnika. Niektórzy producenci nie oznaczają ich w żaden sposób – mowa choćby o Michelin. Inni to robią w następujący sposób:

• FR – Continental,
• FP lub RFP – Goodyear,
• MFS – Dunlop.

Dodatkowe oznaczenia M+S oraz 3PMSF

Istnieją symbole, które mogą dodatkowo pojawiać się na oponach. Przykładowo dla opon zimowych jest to tak zwane oznaczenie alpejskie, czyli 3PMSF, w formie trzech szczytów górskich oraz płatka śniegu. Oznacza to, że opona przeszła testy, które potwierdzają skuteczność hamowania na nawierzchni pokrytej lodem i śniegiem.

Niekiedy na oponach pojawia się też symbol M+S. Jest on nieoficjalny i może być obecny również na oponach całorocznych. Oznacza on, że wzór bieżnika został dopasowany do możliwości jazdy po śniegu oraz błocie.

Wskaźnik zużycia

Istotną informacją jest ta, którą niesie za sobą wskaźnik zużycia. Dobór opon do samochodu nie ma tutaj większego znaczenia, bo wskaźnik daje informacje o zużyciu w trakcie użytkowania. Jeżeli zużycie bieżnika sięga do wskaźnika zapisanego na oponie, ta powinna być wymieniona. Nie jest to fanaberia producenta, bo wskaźnik oznacza minimalna dopuszczalną głębokość bieżnika według polskiego prawa, czyli 1,6 mm.

Opony letnie, zimowe czy całoroczne?

Obecnie wyróżnia się trzy rodzaje opon:

• letnie,
• zimowe,
• całoroczne, zwane również wielosezonowymi.

Wielu wulkanizatorów jest zdania, że na polskie warunki miejskie wystarczą dobrej jakości opony wielosezonowe. Nie sprawdzą się one jednak dla osób, które mieszkają na wsi czy w obszarach szczególnie zaśnieżonych zimą. Z tego powodu w takim przypadku zaleca się dobór opon letnich i zimowych, przy czym te drugie mogą, ale nie muszą być nieco węższe. To ułatwia poruszanie się przy dużych zaspach.

Opony do samochodu a ubezpieczenie – co warto wiedzieć?

Twoje ubezpieczenie OC nie pokrywa żadnych awarii czy strat związanych z oponami – jest ono dedykowane osobom trzecim, które zostaną poszkodowane z Twojej winy podczas użytkowania pojazdu. Żadne ubezpieczenie nie będzie również pomagało w wymianie opon na nowe, gdy ulegną zużyciu z powodu standardowej eksploatacji.

O pokrycie kosztów zakupu lub naprawy opon możesz starać się z polisy autocasco (o ile taką posiadasz). Oczywiście dotyczy to tylko takich sytuacji, w których ulegną one uszkodzeniu z powodu kolizji, wypadku czy działania osób trzecich (np. wandalizm).

A co w przypadku, gdy nagle złapiesz gumę w trasie? Jeśli masz ubezpieczenie asisstance, ubezpieczyciel odholuje Cię do najbliższego warsztatu albo pomoże w wymianie opony w drodze. Część towarzystw oferuje także ubezpieczenie specjalnie przygotowane w celu ochrony opon. W takim przypadku, jeśli dojdzie do ich uszkodzenia, możesz otrzymać zwrot kosztów naprawy.

Oferty OC w pakiecie z ubezpieczeniem opon sprawdzisz w naszym kalkulatorze OC AC

Paulina Grzybowska

Lubi nurkować w przepisach prawa i chętnie śledzi ich aktualizacje. Podpowiada, jak najkorzystniej interpretować zawiłości związane z ubezpieczeniami, aby nie narażać się na mandat. Prywatnie wielbicielka dobrej książki, ametystowej herbaty i zdeklarowana opiekunka stada psów.

Podobne wpisy

Oferty OC dla młodego kierowcy – co wpływa na cenę OC? Jak i kiedy złożyć wypowiedzenie OC w PZU Ubezpieczenie OC samochodu ciężarowego – ile kosztuje w 2024 r.? Ubezpieczenie OC na pół roku – czy to możliwe?