Historia pojazdu z Niemiec – jak sprawdzić?

Szukasz używanego samochodu za granicą? Bardzo możliwe, że ograniczasz się do ofert z niemieckiego rynku – samochody właśnie z tego kraju od wielu lat cieszą się ogromną popularnością wśród nabywców z Polski. Jak sprawdzić historię auta z Niemiec? Czy jest to równoznaczne z podróżą do Niemiec?

Postępująca informatyzacja sprawia, że dzisiaj wiele informacji można uzyskać bez wychodzenia z domu – dotyczy to również historii pojazdu z Niemiec. Po znalezieniu atrakcyjnego ogłoszenia możesz wstępnie zweryfikować auto, niekiedy również bez kontaktu ze sprzedającym. Również sprawdzenie stanu technicznego samochodu może odbyć się bez osobistej wizyty w Niemczech.

Czy sprowadzenie samochodu z zagranicy jest ryzykowne?

Sprowadzenie samochodu z Niemiec jest obarczone pewnym ryzykiem – może się okazać, że stan techniczny auta odbiega od deklarowanego przez sprzedawcę lub „uatrakcyjnił” on swoją ofertę, np. zaniżając przebieg pojazdu. Stąd też historia pojazdu z Niemiec jest kluczowa – trzeba nie tylko do niej dotrzeć, ale także zweryfikować informacje w kilku źródłach (jeżeli jest to możliwe).

Dlaczego jeszcze sprowadzenie auta z Niemiec może być ryzykowne:

• możliwości weryfikacji historii pojazdu z Niemiec mogą być ograniczone – mimo dostępnych narzędzi wywóz samochodu za granicę to doskonały moment na korektę wskazań licznika;
• książka serwisowa i inne dokumenty dotyczące pojazdu mogą być sfałszowane – weryfikacja autentyczności pieczątek jest z kolei utrudniona, zwłaszcza gdy warsztat zakończył działalność;
• weryfikację informacji utrudnia bariera językowa – jeżeli nie znasz dobrze niemieckiego, to podczas bezpośredniego kontaktu ze sprzedawcą możesz zostać wprowadzony w błąd.

Na co zwrócić uwagę, kupując pojazd z Niemiec?

Masz świadomość, że historia auta z Niemiec jest kluczowa, ale zastanawiasz się, na co zwrócić szczególną uwagę? Poniżej znajdziesz checklistę obejmującą 7 kwestii, które warto sprawdzić przed podpisaniem umowy kupna pojazdu.

Checklista – 7 rzeczy, na które trzeba zwrócić uwagę, kupując auto z Niemiec:

1. Wskazanie licznika
2. Sposób użytkowania pojazdu
3. Naprawy serwisowe
4. Naprawy powypadkowe
5. Historia szkód
6. Wyposażenie auta
7. Informacje o kradzieży

Pomiar grubości lakieru najczęściej wystarcza, aby określić, czy pojazd uczestniczył w stłuczce lub został pospawany z dwóch egzemplarzy. Również informację o kradzieży pojazdu dość trudno ukryć – wymaga to sfałszowania numeru VIN. Inaczej jest w przypadku wskazań drogomierza – tu fałszerstwo często wychodzi na jaw dopiero po pewnym czasie od zakupu. Właśnie dlatego warto zwrócić szczególną uwagę na przebieg.

Historia auta z Niemiec a wskazanie drogomierza

Zmiana wskazania licznika pojazdu to przestępstwo, które w niemieckim prawie karnym jest obecne od wielu lat. Niestety, wciąż zdarza się, że liczniki przygotowywanych do eksportu pojazdów z rynku wtórnego są „cofane”, bo w przeciwnym razie auta te nie byłyby interesujące dla potencjalnych nabywców. Najprostszym sposobem, aby upewnić się, że pojazd z Niemiec nie ma cofniętego licznika, jest zestawienie aktualnego wskazania z historią pojazdu.

Przykład: Pan Arkadiusz na niemieckim portalu ogłoszeniowym znalazł zadbane BMW z rocznika 2015 r. Wskazanie licznika to 155 000 km. Jednak z historii auta z Niemiec (a dokładniej z informacji z TÜV) wynika, że w 2019 r. stan licznika wynosił 151 000 km. To wzbudziło uzasadnione podejrzenie u mężczyzny – wydaje się mało prawdopodobne, aby przez 4 lata pojazd pokonał zaledwie 4 000 km.

Zakup samochodu z cofniętym licznikiem to nie tylko kwestia przepłacenia za pojazd – konsekwencje są dużo poważniejsze. Cofnięty licznik to również:

• większe wydatki na naprawy i usunięcie stwierdzonych usterek;
• wyższe zagrożenie dla wszystkich uczestników ruchu drogowego.

Statystyki dotyczące fałszowania wskazań drogomierza są porażające. Według AAA Auto nawet 80 proc. używanych samochodów z importu może mieć cofnięty licznik.

Jak sprawdzić historię pojazdu z Niemiec?

Jednym ze sposobów ograniczenia ryzyka związanego z importem auta jest sprawdzenie historii pojazdu z Niemiec przed jego zakupem. Można to zrobić na kilka sposobów – korzystając z e-usługi HistoriaPojazdu.gov.pl lub docierając do dokumentacji ASO i raportu TÜV.

Historia pojazdu z Niemiec w usłudze HistoriaPojazdu.gov.pl

Mimo że Niemcy są najpopularniejszym krajem, gdy mowa o sprowadzaniu do Polski używanych pojazdów, to możliwość sprawdzenia historii auta z Niemiec za pośrednictwem e-usługi HistoriaPojazdu.gov.pl pojawiła się dopiero w kwietniu 2020 r. Aby sprawdzić informacje w sekcji „Dane zagraniczne”, potrzebny jest profil zaufany (eGo). Warto go założyć choćby dlatego, że historia auta z Niemiec w tej usłudze jest udostępniana bezpłatnie.

Historia auta z Niemiec – czego się dowiesz:

• czy odnotowana została kradzież pojazdu;
• czy samochód ma uszkodzenia lub jest powypadkowy;
• czy odnotowano rozbieżności w odczytach drogomierza;
• czy pojazd służył jako taksówka;
• czy odnotowany został błąd cyfry kontrolnej w numerze VIN pojazdu;
• czy ubezpieczyciel orzekł szkodę całkowitą;
• czy odnotowano akcje serwisowe producenta.

Oczywiście historia auta z Niemiec w usłudze HistoriaPojazdu.gov.pl to jedynie wstępny etap weryfikacji pojazdu – z pewnością nie warto polegać wyłącznie na tych danych.

Dużym plusem usługi HistoriaPojazdu.gov.pl jest dostarczanie informacji o pojazdach z zagranicy przez różne komercyjne firmy. Historię auta z Niemiec zapewniają partnerzy Ministerstwa Cyfryzacji – są to firmy Carfax, autoDNA i carVertical.

Historia auta z Niemiec w ASO

Uczciwy sprzedawca potrafi postawić się w sytuacji klienta – stąd też nie powinien oponować, gdy pojawi się prośba o udostępnienie historii auta zgromadzonej w ASO. Działające na terenie Niemiec ASO – podobnie jak stacje polskie – wydają dokumentację wyłącznie na żądanie właściciela. Lektura historii ASO również pozwala sprawdzić historię auta z Niemiec.

Historia samochodu z Niemiec w ASO zawiera:

• informacje o wskazaniach drogomierza;
• dane o czynnościach serwisowych – przykładem może być wymiana oleju;
• daty wykonania przeglądów serwisowych.

Masz dokumentację z ASO? Nie wystarczy, że się z nią zapoznasz – zestaw uzyskane informacje z tym, co zawiera baza e-usługi Historia Pojazdu. To sposób, aby wychwycić rozbieżności i upewnić się, że dokumentacja nie została sfałszowana.

Historia pojazdu z Niemiec – raport TÜV

Samochody zarejestrowane w Niemczech podlegają obowiązkowym przeglądom. Częstotliwość tych badań jest jednak nieco inna niż w Polsce – niemieckie samochody osobowe przechodzą badanie techniczne co 24 miesiące (chyba że są użytkowane jako taksówka czy pojazd do wynajęcia – wówczas przegląd powinien zostać wykonany co roku).

Z przeglądów sporządzane są raporty. Przykładowe informacje, jakie można znaleźć w raporcie TÜV, to wskazania drogomierza i stwierdzone usterki. I ponownie – aby zminimalizować ryzyko, że historia pojazdu z Niemiec prezentowana jako raport TÜV nie została sfałszowana, warto ją zestawić z informacjami zawartymi w innych dokumentach. Rozbieżności to sygnał, że historia auta z Niemiec może być niezgodna z rzeczywistością.

Jak sprawdzić stan techniczny auta z Niemiec?

Aby upewnić się, że historia auta z Niemiec jest prawdziwa, trzeba dotrzeć do dokumentów i skorzystać z dostępnych baz, które gromadzą informacje o pojazdach. Co jednak ze stanem technicznym samochodu? Ponieważ zawsze istnieje ryzyko, że dokumenty zostały sfabrykowane z myślą o potencjalnym nabywcy, to bez sprawdzenia stanu technicznego się nie obejdzie.

Aby zweryfikować stan techniczny samochodu z Niemiec, możesz:

• wybrać się do Niemiec z zaufanym mechanikiem lub pasjonatem motoryzacji, który zna się również na aspektach technicznych;
• skorzystać z oferty firmy proponującej sprawdzenie stanu technicznego auta – raport z takiego badania zawiera również rekomendację co do zakupu pojazdu.

Wybierając drugą opcję, nie musisz się zajmować sprawdzaniem historii auta z Niemiec – to również zrobi za Ciebie specjalista. Jeżeli spojrzeć na ofertę firm proponujących usługę mobilnego rzeczoznawcy samochodowego, to najczęściej obejmuje ona: sprawdzenie historii auta, jego przebiegu, stanu technicznego i karoserii.

Kiedy i gdzie ubezpieczyć samochód z Niemiec?

Sprowadzenie samochodu z Niemiec wiąże się też z wątpliwościami co do ubezpieczenia. Jeżeli po zakupie pojazdu w Niemczech masz zamiar wrócić nim do Polski, musisz wykupić krótkoterminowe OC (na 30 dni). Ponieważ takie ubezpieczenie nie odnowi się automatycznie, to najlepiej będzie w dniu rejestracji pojazdu w Polsce kupić OC całoroczne. Możesz to zrobić za pośrednictwem naszego kalkulatora OC.

Oblicz składkę OC/AC

Zakup ubezpieczenia na naszej stronie się opłaca, ponieważ:

• otrzymasz oferty od co najmniej kilku firm ubezpieczeniowych;
• możesz wybrać najlepszy pakiet spośród różnych konfiguracji ubezpieczeń – to ważne, jeżeli planujesz zakup także dodatkowej ochrony;
• zakup ubezpieczenia online jest prosty, szybki i wygodny.

Michalina Miotk

W tematyce finansów i ubezpieczeń czuje się najpewniej. Ukończyła Uniwersytet Gdański. Dziennikarzem i autorem jest od 2010 roku. Pisze artykuły eksperckie dla największych portali w polskim Internecie. Humor poprawia jej dobra herbata i nastrojowa płyta.

Podobne wpisy

Rejestracja samochodu z Niemiec – dokumenty, opłaty, proces krok po kroku Samochód z Niemiec w 2024 – jak go sprawdzić, sprowadzić i ubezpieczyć? Niemieckie strony z autami na sprzedaż – top 5 najlepszych serwisów samochodowych Jak odzyskać utracone zniżki z OC i AC?