Kupno samochodu sprowadzonego niezarejestrowanego

Kierowców, którzy kupują sprowadzone z zagranicy samochody, jest wielu. Aby jednak stać się właścicielem auta sprowadzonego z Niemiec, Wielkiej Brytanii czy Włoch, wcale nie trzeba jechać za granicę – możliwe jest kupno samochodu sprowadzonego niezarejestrowanego w Polsce. Taka transakcja jest jednak obarczona pewnym ryzykiem. Dowiedz się, o czym mowa.

Kupno auta sprowadzonego i niezarejestrowanego to transakcja, która wcale nie jest tak rzadka, jak mogłoby się wydawać. Jednak zakup samochodu bez aktualnego dowodu rejestracyjnego, ubezpieczenia OC czy z nieuregulowaną sytuacją, gdy mowa o podatku akcyzowym, może budzić sporo wątpliwości. Poniżej znajdziesz praktyczne wskazówki, dzięki którym dowiesz się, na co zwrócić szczególną uwagę. Odpowiadamy też na często pojawiające się pytania o zakup auta sprowadzonego, ale niezarejestrowanego.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem sprowadzonego i niezarejestrowanego auta?

Dobra wiadomość jest taka, że auto sprowadzone już z zagranicy do Polski i niezarejestrowane jest dużo łatwiej sprawdzić – zarówno pod kątem formalnym, jak i technicznym. Co więcej, weryfikacja pojazdu jest tańsza – nie trzeba jechać za granicę czy korzystać z usług firm specjalizujących się w wycenie aut poza granicami Polski. Jednocześnie wciąż należy wykazać się czujnością, gdyż lista potencjalnych problemów jest długa.

5 podstawowych kwestii, na które należy zwrócić uwagę w przypadku kupna samochodu sprowadzonego i niezarejestrowanego, to: dokumenty, podatek akcyzowy, ubezpieczenie, stan techniczny auta oraz badanie techniczne.

1. Dokumenty

Warto upewnić się, że są one kompletne – w przeciwnym razie rejestracja może okazać się utrudniona. Sprzedający powinien okazać przede wszystkim dowód własności pojazdu (umowę zakupu, fakturę z komisu). Ważne są też: zaświadczenie o wyrejestrowaniu samochodu i unieważniony dowód rejestracyjny. Zbędna jest za to karta pojazdu – już od pewnego czasu karty pojazdu nie trzeba okazywać podczas rejestracji auta.

2. Podatek akcyzowy

W przypadku kupna auta sprowadzonego i niezarejestrowanego pojawia się kwestia podatku akcyzowego. Może się okazać, że osoba, która przywiozła auto z innego kraju Unii Europejskiej, nie zapłaciła akcyzy – wówczas opłacenie podatku akcyzowego leży po stronie nabywcy sprowadzonego i niezarejestrowanego samochodu. Jak wysoki jest podatek akcyzowy? Kwota do zapłaty jest skorelowana z pojemnością silnika pojazdu. W 2024 r. stawki podatku akcyzowego są następujące:

• 18,6 proc. podstawy opodatkowania – dla samochodów osobowych z silnikiem o pojemności powyżej 2000 cm3;
• 9,3 proc. podstawy opodatkowania – dla samochodów hybrydowych typu plug-in (PHEV) z silnikiem o pojemności od 2000 do 3500 cm3 oraz dla miękkich hybryd (mHEV) z silnikiem o pojemności od 2000 do 3500 cm3;
• 1,55 proc. podstawy opodatkowania – dla miękkich hybryd (mHEV) z silnikiem o pojemności do 2000 cm3;
• 3,1 proc. podstawy opodatkowania – dla pozostałych samochodów osobowych.

3. Ubezpieczenie

Jeżeli auto zostało sprowadzone przez osobę prowadzącą komis samochodowy, to może mieć tzw. ubezpieczenie komisowe. Ale nie należy tego zakładać – warto zapytać o polisę OC. Jednocześnie nabywca pojazdu powinien pamiętać, że ubezpieczenie OC musi zostać wykupione najpóźniej w dniu rejestracji pojazdu. W przeciwnym razie trzeba spodziewać się kary ze strony Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego.

4. Stan techniczny auta

Standardem jest, że pojazdy są dokładnie sprawdzane przed zakupem na stacji kontroli pojazdów. Jednak takie sprawdzenie nie powinno ograniczać się jedynie do oględzin – warto się też upewnić, że w przeszłości pojazd nie był użytkowany np. jako taksówka. Jak to zrobić? Z pomocą przychodzi bezpłatna e-usługa historiapojazdu.gov.pl.

Za pośrednictwem podanej strony internetowej można uzyskać wiele informacji o samochodzie – to dobry sposób, aby:

• potwierdzić wskazanie licznika;
• zweryfikować, czy została zgłoszona kradzież pojazdu;
• poznać emisję CO2;
• sprawdzić, ilu właścicieli miało dotychczas auto;
• potwierdzić numer VIN.

5. Badanie techniczne

Jednym z dokumentów, od których zależy, czy samochód zostanie zarejestrowany, jest aktualne badanie techniczne. Najczęściej przed rejestracją auta sprowadzonego z zagranicy należy udać się do stacji kontroli pojazdów, by przeszło ono niezbędny przegląd. Ale nie zawsze. Zdarza się, że sprzedawca dysponuje stosownym dokumentem, gdy badanie techniczne zostało wykonane za granicą. Wówczas należy się upewnić, że potwierdzenie jego wyniku zostanie uznane przez wydział komunikacji.

Dlaczego data sprowadzenia auta z zagranicy jest ważna?

Sprowadzanie używanych – ale będących w bardzo dobrym stanie – pojazdów z Europy Zachodniej do Polski wciąż jest popularne. Zdarza się, że osoba prywatna lub przedsiębiorca po sprowadzeniu pojazdu nie rejestruje go na siebie, ale od razu szuka kupca. Wówczas właśnie ma miejsce kupno samochodu sprowadzonego niezarejestrowanego. Jeżeli chcesz kupić takie auto, musisz upewnić się co do dat. O czym mowa?

Od 1 stycznia 2024 r. w życie weszły zmiany w zakresie przerejestrowania pojazdów. Z ustawy Prawo o ruchu drogowym wynika, że:

• osoba fizyczna, która nabyła pojazd, ma 30 dni na jego zarejestrowanie – termin liczy się od dnia sprowadzenia pojazdu na terytorium Polski lub dopuszczenia go do obrotu przez organ KAS (gdy pojazd został sprowadzony z kraju, który nie jest członkiem UE);
• przedsiębiorca prowadzący działalność gospodarczą w zakresie obrotu pojazdami ma na rejestrację więcej czasu, bo 90 dni – termin ten należy liczyć zgodnie z wyżej opisanym mechanizmem.

Nabywca nie musi rejestrować samochodu, jeżeli sprzeda go przed upływem podanych terminów. Wówczas obowiązek rejestracji przechodzi na nowego właściciela. Kłopot w tym, że dla niego terminy nie biegną od nowa – ich bieg jest liczony od daty pierwotnego nabycia pojazdu. Jak wskazuje Rzecznik Małych i Średnich Przedsiębiorców, to powoduje chaos w urzędach. Niektóre urzędy nakładają na właścicieli aut kary finansowe, inne z kolei wstrzymują się z decyzją o rejestracji.

Czym jest „umowa na Niemca” i dlaczego należy jej unikać?

Tak zwana „umowa na Niemca” może pojawić się właśnie w sytuacji, gdy właściciel pojazdu po sprowadzeniu go do kraju nie zarejestrował go w wydziale komunikacji. I z kilku powodów trzeba na nią uważać. Na czym polega „umowa na Niemca”? Sprzedawca, z reguły przedsiębiorca, sprowadza z Niemiec (lub innego kraju UE) auto z umową in blanco, która podpisana jest przez poprzedniego (niekiedy fikcyjnego) właściciela. W ten sposób pośrednik ukrywa swój udział w transakcji.

Podpisując „umowę na Niemca”, kupujący:

• nie może dochodzić od pośrednika (rzeczywistego sprzedawcy) zwrotu pieniędzy – a nie można wykluczyć, że po pewnym czasie pojawią się problemy;
• musi zapłacić podatek akcyzowy – obowiązek ten zostaje na niego przerzucony przez pośrednika, który niezarejestrował auta;
• może narobić sobie dodatkowych problemów, gdy zgodzi się na umieszczenie w umowie kupna-sprzedaży kwoty niższej niż zapłacona w rzeczywistości – zaniżona wartość pojazdu to oszustwo mające na celu obniżenie wysokości akcyzy.

Jak wygląda procedura dopuszczenia do ruchu sprowadzonego i niezarejestrowanego auta?

Dopuszczenie pojazdu do ruchu zostaje potwierdzone wydaniem dokumentu – dowodu rejestracyjnego. Przed odbiorem dowodu rejestracyjnego kierowca może otrzymać pozwolenie czasowe – tzw. miękki dowód rejestracyjny, który jest ważny przez 30 dni z możliwością jednorazowego wydłużenia tego okresu o 14 dni. Oznacza to, że po zakupie samochodu należy go zarejestrować. Dobra wiadomość jest taka, że procedura rejestracji nie jest skomplikowana.

Rejestracja samochodu przebiega następująco:

1. Złożenie wniosku o rejestrację auta. Do rejestracji pojazdów uprawnione są wydziały komunikacji. Właściciel auta składa wniosek do urzędu właściwego ze względu na swoje miejsce zamieszkania.
2. Odbiór pozwolenia czasowego i tablic rejestracyjnych. Ten zestaw pozwala legalnie – ale czasowo – poruszać się po drogach.
3. Odbiór dowodu rejestracyjnego. W większości przypadków urzędnikom udaje się zarejestrować samochód w ciągu 30 dni kalendarzowych. Zostaniesz też poinformowany, gdy dowód rejestracyjny będzie gotowy do odbioru.

Ile kosztuje ubezpieczenie dla sprowadzonego i niezarejestrowanego samochodu?

Opłata za rejestrację auta sprowadzonego z zagranicy jest wyższa niż opłata za rejestrację auta już zarejestrowanego w Polsce (przerejestrowanie). Wynika to z konieczności zaopatrzenia sprowadzonego pojazdu w tablice rejestracyjne, które są płatne. Z drugiej strony w ostatnich latach sporo zmieniło się w kwestii rejestracji aut – opłaty są niższe niż jeszcze kilka lat temu.

Koszt rejestracji auta sprowadzonego z innego kraju UE to 160 zł lub 1080 zł. 160 zł zapłaci właściciel samochodu, który zdecyduje się na standardowe tablice rejestracyjne. Jeżeli jednak wybierze indywidualne tablice rejestracyjne, koszt rejestracji wzrośnie do kwoty 1080 zł.

Co z OC dla sprowadzonego i niezarejestrowanego samochodu?

Po zakupie samochodu i jego zarejestrowaniu w wydziale komunikacji właściciel musi zadbać o ubezpieczenie OC. Auto sprowadzone z zagranicy, które nie było wcześniej zarejestrowane, musi zostać ubezpieczone najpóźniej w dniu rejestracji – ubezpieczenie OC można kupić za pośrednictwem kalkulatora OC/AC. Jednocześnie koszt ubezpieczenia jest uzależniony od parametrów technicznych pojazdu i doświadczenia kierowcy. Najlepiej widać to na poniższych przykładach.

Trzy najtańsze oferty OC dla 52-letniego kierowcy z Giżycka

		425,38 zł rata od 0.00
OC	AC	Assistance	NNW
Sprawdź składkę
		663,00 zł rata od 0.00
OC	AC	Assistance	NNW
Sprawdź składkę
		690,00 zł rata od 0.00
OC	AC	Assistance	NNW
Sprawdź składkę

Trzy najtańsze oferty OC dla 22-letniego kierowcy z Giżycka

		797,28 zł rata od 0.00
OC	AC	Assistance	NNW
Sprawdź składkę
		1683,00 zł rata od 0.00
OC	AC	Assistance	NNW
Sprawdź składkę
		1785,00 zł rata od 0.00
OC	AC	Assistance	NNW
Sprawdź składkę

Kalkulator OC/AC pozwala zorientować się w ofertach różnych firm ubezpieczeniowych. W ten sposób można kupić nie tylko tanie OC, ale również ubezpieczenia dobrowolne, które zapewniają ochronę przed różnymi ryzykami. Korzystanie z kalkulatora OC/AC jest szczególnie polecane osobom, które mają krótką historię ubezpieczenia, w przeszłości zdarzyło im się spowodować kolizję lub niedawno zdobyły prawo jazdy – te grupy kierowców mogą liczyć na największe oszczędności.

Michalina Miotk

W tematyce finansów i ubezpieczeń czuje się najpewniej. Ukończyła Uniwersytet Gdański. Dziennikarzem i autorem jest od 2010 roku. Pisze artykuły eksperckie dla największych portali w polskim Internecie. Humor poprawia jej dobra herbata i nastrojowa płyta.

Podobne wpisy

Odwołanie od decyzji ubezpieczyciela – jak skutecznie dochodzić swoich praw? Czasowe wycofanie pojazdu z ruchu – jak załatwić wszystkie formalności? Komu i kiedy przysługuje zwrot ubezpieczenia OC? Ubezpieczenie GAP – co to jest i jak działa?