Benzyna E10 już na polskich stacjach. Do jakich aut ją wlewać?

Od początku stycznia 2024 r. na stacjach paliw dostępny jest nowy rodzaj paliwa – to benzyna E10, która zastąpiła benzynę E5 (Pb95). Niestety, nie każdy kierowca może wlać ją do baku swojego samochodu lub motocykla. Sprawdź, czy silnik Twojego pojazdu jest kompatybilny z benzyną E10.

Zdarzyło Ci się już w tym roku tankować? Bardzo możliwe, że niektóre dystrybutory miały nowe oznaczenia – E10. W Polsce benzyna E10 jest rynkową nowością, ale na zagranicznych stacjach paliw kierowcy mogą ją kupować od wielu lat. Czym wyróżnia się benzyna E10? Jakie pojazdy można bezpiecznie tankować benzyną E10? Czy benzyna E10 nadaje się do kosiarki? Odpowiedzi na te pytania znajdziesz poniżej.

Benzyna E10 – co to za paliwo?

Nie dla każdego kierowcy benzyna E10 jest czymś nowym – na stacjach paliw w krajach Europy Zachodniej jest ona sprzedawana już od wielu lat. Czym jest benzyna E10? To paliwo wzorcowe – od 2016 r. wykorzystuje się je podczas przeprowadzania testów nowych aut. Benzyna E10 to benzyna silnikowa 95-oktanowa wyróżniająca się podwyższoną zawartością biokomponentów (bioetanolu). Jak wskazuje oznaczenie, benzyna E10 zawiera w składzie maksymalnie 10 proc. biokomponentów. To ok. 5 proc. więcej niż w paliwie, które zastąpiła – benzynie E5 (Pb95).

W pierwszych tygodniach 2024 r. benzyna E10 może być sprzedawana na stacjach paliw równolegle z benzyną E5. Gdy wyczerpią się zapasy tego drugiego paliwa, dostępna będzie wyłącznie benzyna E10. Tematem warto jednak zainteresować się już dzisiaj, a to dlatego, że nie każdy samochód ma silnik przystosowany do spalania tego paliwa.

Benzyna E10 w Europie: Polska jest 18 krajem należącym do Unii Europejskiej oferującym kierowcom benzynę E10. Wcześniej trafiła do dystrybucji m.in. w Belgii, Danii, Francji, Hiszpanii, Luksemburgu, Niemczech, Rumunii, Słowacji oraz na Litwie.

Jak jest oznaczana benzyna E10 na stacjach paliw?

Kilka lat temu na terenie Unii Europejskiej ujednolicony został sposób oznaczania paliw na stacjach benzynowych. Symbolem benzyny liczba (np. 10) poprzedzona literą „E” – całość znajduje się w kółku. W praktyce zatem kierowcy powinni jedynie zwrócić uwagę na oznaczenia – prezentowany poniżej symbol wskazujący na benzynę E10 będzie umieszczony m.in. na dystrybutorze i pistolecie wydawczym.

Dlaczego benzyna E10 zastąpiła benzynę E5?

Unia Europejska już od wielu lat sukcesywnie dąży do tego, aby transport samochodowy oddziaływał na środowisko w niższym niż dotychczas stopniu. Benzynę E10 wyróżnia mniejszy – w porównaniu do benzyny E5 – ślad węglowy. W praktyce tankowanie pojazdów paliwami z większą zawartością alkoholu etylowego produkowanego z biomasy, jęczmienia, kukurydzy, soku cukrowego czy pszenicy prowadzi do redukcji emisji gazów cieplarnianych i oznacza czystsze powietrze w miastach. Dodatkowym plusem jest zmniejszenie zależności od krajów sprzedających ropę naftową. 

Mimo że benzyna E10 ma pewne zalety, to nie można też zapomnieć o jej minusach. Należą do nich:

• niższa kaloryczność – przekłada się to na nieznacznie wyższe spalanie;
• wycinka lasów – pod uprawę roślin, z których następnie produkowany jest bioetanol;
• szybsza degradacja niektórych elementów silnika – w starszych pojazdach.

Chociaż w Polsce paliwo E10 jest nowością, to w Niemczech niektórzy kierowcy mogą już tankować benzynę E20 – jest to paliwo z jeszcze większym udziałem bioetanolu (maksymalnie 20 proc.).

Nowa benzyna E10 – do jakich aut można ją bezpiecznie wlewać?

Zastanawiasz się, czy benzyna E10 pasuje do rodzaju paliwa ciekłego wykorzystywanego w Twoim samochodzie? Jak można przeczytać na stronie internetowej Ministerstwa Klimatu i Środowiska, benzyna E10 może być bezpiecznie stosowana w większości pojazdów z silnikiem o zapłonie iskrowym, które zostały wyprodukowane po 1 stycznia 2010 r. Większości, czyli nie we wszystkich. I właśnie dlatego, zanim zatankujesz do baku benzynę E10, musisz się upewnić, czy to paliwo na pewno jest bezpieczne dla Twojego auta. Możesz to zrobić na kilka sposobów.

Jak sprawdzić, czy pojazd jest kompatybilny z benzyną E10 – 4 sposoby:

1. Sprawdź, jakie oznaczenia znajdują się na klapie wlewu paliwa lub na korku.
2. Zapoznaj się z informacjami w dokumentach pojazdu – przejrzyj instrukcję obsługi pojazdu – powinna znaleźć się w niej informacja, czy możesz tankować benzynę E10.
3. Zapytaj producenta lub dealera pojazdu.
4. Skorzystaj z wyszukiwarki dostępnej na stronie e10.klimat.gov.pl.

Dla użytkowników starszych samochodów, wykaz aut zgodnych z paliwem E10 przygotowało też Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów ACEA. W poniższej tabeli możesz sprawdzić, czy silnik Twojego samochodu może być zasilany benzyną E10.

Benzyna E10 w starych samochodach – kto nie powinien jej tankować?

Upraszczając – stosowanie benzyny e-10 zależy (m.in.) od napędu pojazdu samochodowego. Silniki gaźnikowe, silniki z mechanicznymi pompami paliwa i pierwsze silniki z bezpośrednim wtryskiem paliwa – samochody z takimi jednostkami napędowymi nie powinny być tankowane benzyną E10. To jednak dość ogólne informacje – warto dokładnie sprawdzić, czy danego modelu rzeczywiście nie powinno się tankować benzyną E10.

Nowa benzyna E10 do jakich aut – przykłady:

• Audi A4 B6 1.8t benzyna E10 – model jest przystosowany do nowego paliwa;
• Audi A3 1.6 benzyna E10 – modele z roku 2004 nie powinny być tankowane nowym paliwem;
• Opel Astra H benzyna E10 – ten model jest kompatybilny z benzyną E10;
• Mazda benzyna E10 – aut z emblematem Mazda wyprodukowanych przed 2002 r. nie należy tankować paliwem E10;
• BMW E39 benzyna E10 – silnik benzynowy tego modelu może spalać benzynę E10;
• BMW E87 benzyna E10 – ten samochód jest dostosowany do używania paliwa E10;
• Citroen benzyna E10 – tankowanie benzyny E10 nie jest wskazane w przypadku modeli wyprodukowanych przed 2000 r.
• benzyna E10 EcoBoost – silniki Ford EcoBoost pojazdów sprzedawanych na rynku europejskim mogą spalać benzynę E10.

Co robić, gdy producent auta nie zaleca tankowania nowego paliwa?

Jesteś właścicielem samochodu, który nie jest przystosowany do pracy na benzynie E10? To wcale nie oznacza, że musisz wymienić posiadany model pojazdu na nowszy – na stacji paliw w sprzedaży wciąż pozostaje benzyna 98-oktanowa z maksymalnie 5 proc. zawartością bioetanolu. Niestety, pewnym minusem jest jej cena – jest ona droższa niż 95-oktanowe paliwo z 5 proc. zawartością bioetanolu.

Nie obawiasz się inwestycji w starszy pojazd? Możesz wymienić elastyczne przewody paliwa i uszczelnienia na nowe. Takie zabieg spowolni proces degradacji gumowych elementów.

Według specjalistów nie należy też panikować w razie zatankowania auta benzyną E10. Kilka czy kilkanaście litrów benzyny E10 nie doprowadzi do szkód, zwłaszcza gdy następnie kierowca będzie pamiętał o tankowaniu prawidłowego paliwa.

Dlaczego benzyna E10 szkodzi silnikom?

Skoro benzyna E10 nie jest kompatybilna z każdym silnikiem, to naturalne wydaje się pytanie o przyczyny. Powodów jest kilka:

• po pierwsze, duża zawartość bioetanolu w paliwie może przyspieszyć zużycie niektórych elementów, np. wykonanych z gumy;
• po drugie, bioetanol jest higroskopijny (przyciąga wilgoć) – rezultatem tego procesu jest korozja, tj. metalowe (w tym aluminiowe) elementy silnika zaczynają rdzewieć;
• po trzecie, spalanie benzyny E10 odbywa się w wyższej temperaturze – starsze silniki nie zawsze są do tego dostosowane, a konsekwencją jest ich szybsze zużycie.

Benzyna E10 a motocykle – czy tankowanie paliwa E10 jest bezpieczne?

W okresie letnim przesiadasz się z samochodu na motocykl? Najpewniej zastanawiasz się, czy benzyna E10 nadaje się do motocykla. Zasady są identyczne jak w przypadku samochodów – musisz sprawdzić zalecenia producenta. Gdzie ich szukać? Z pomocą przychodzi strona internetowa Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli (acem.eu), na której można znaleźć zestawienie jednośladów kompatybilnych z benzyną E10.

Benzyna E10 a motocykle – przykładowe modele, dostosowane do paliwa E10:

• benzyna E10 a motocykle BMW Motorrad – wszystkie modele są przystosowane do spalania paliwa E10;
• benzyna E10 a motocykle BRP – modele należące do kategorii homologacyjnej L są kompatybilne z paliwem E10;
• benzyna E10 a motocykle Ducati – przykładowe modele, które można tankować benzyną E10 to: Ducati Desmosedici 990 RR (po 18.05.2007), Ducati Hypermotard 1100 (po 15.02.2007), Ducati Monster 659 i Ducati Monster 796 (po 04.02.2010);
• benzyna E10 a motocykle Harley-Davidson – paliwo E10 jest dopuszczalne dla modeli wyprodukowanych po 1980 r.;
• benzyna E10 a motocykle Honda – motocykle dostępne na rynku europejskim od 1993 r. mogą korzystać z paliwa E10;
• benzyna E10 a motocykle Kawasaki – m.in. KLX 125 (od 2010 r.), Ninja 250R (od 2008 r.), W800 (od 2011 r.) i inne modele są kompatybilne z paliwem E10;
• benzyna E10 a motocykle KTM – modele produkowane od 2000 r. mogą być tankowane paliwem E10;
• benzyna E10 a motocykle Piaggio – większość modeli wyprodukowanych po 1.01.2011 r. z silnikiem o pojemności powyżej 50 cm3 będzie współpracować z paliwem E10;
• benzyna E10 a motocykle Suzuki – wszystkie modele od 2002 r. i niektóre wcześniejsze mogą korzystać z paliwa E10;
• benzyna E10 a motocykle Yamaha – wszystkie motocykle od roku modelowego 1990 mogą spalać paliwo E10.

Jak wynika z powyższych przykładów, wielu motocyklistów nie będzie musiało tankować droższego paliwa – 98-oktanowej benzyny z maksymalnie 5 proc. zawartością bioetanolu.

Michalina Miotk

W tematyce finansów i ubezpieczeń czuje się najpewniej. Ukończyła Uniwersytet Gdański. Dziennikarzem i autorem jest od 2010 roku. Pisze artykuły eksperckie dla największych portali w polskim Internecie. Humor poprawia jej dobra herbata i nastrojowa płyta.

Podobne wpisy

Czy współwłaściciel może sam ubezpieczyć samochód? Assistance mini – co to jest? Sprawdzenie polisy OC po numerze rejestracyjnym – kiedy i jak to zrobić? Rejestracja motocykla z Niemiec – wniosek, załączniki, koszty